A pesar de los nuevos picos de tarifas esta semana, el índice de carga en contenedores de Shanghái (SCFI, por sus siglas en inglés) sigue subestimando los precios que los cargadores están pagando a los transportistas, según un analista senior.
"Cabe señalar que el mercado se encuentra en un punto en el que el SCFI, en algunos casos, subestima significativamente las tarifas reales pagadas", dijo Lars Jensen de SeaIntelligence.
Sin embargo, el índice integral SCFI, con una lectura de 2.411,82, es un 167 % más alto que hace un año, lo que refleja enormes aumentos de las tasas al contado en todas las operaciones de exportación de Asia.
Por ejemplo, las tarifas a la costa este de América del Sur se registran un 200 % más altas que hace 12 meses, mientras que los destinos dentro de Asia son un 450 % más caros.
Pero el SCFI esta semana registró solo un aumento modesto del 6% para las tarifas al norte de Europa, a $ 3,124 por teu. Y aunque esta tasa es un 230% más alta que hace un año, está muy por debajo de los enormes aumentos de precios que se dice que los transportistas encuentran en la ruta.
