Por lo general, las ferias comerciales de la industria son un momento de celebración cuando las empresas presentan nuevas tecnologías, anuncian expansiones y destacan resultados financieros positivos.
Este no ha sido un año normal, especialmente para la industria europea del plástico, que enfrenta un clima económico más difícil que el de sus rivales estadounidenses y asiáticos.
Fakuma 2024 se inauguró hoy en Friedrichshafen, Alemania, pocas horas después de que el expositor Sumitomo (SHI) Demag anunciara cambios importantes diseñados para mejorar sus perspectivas a largo plazo.
El fabricante de maquinaria Sumitomo está recortando puestos de trabajo y realizará cambios estructurales en sus operaciones alemanas para hacer frente a una caída del 50% en la demanda de sus productos para 2024.
La caída de las ventas, el aumento de los costos de la energía, el impacto de la pandemia de coronavirus y la devastación causada por la invasión rusa de Ucrania en 2022 no son nada nuevo. Durante años, la industria europea del plástico se ha enfrentado a crecientes obstáculos, pero ha perseverado. Pero como la recuperación aún está por llegar –funcionarios de la asociación de la industria de ingeniería mecánica de Alemania (VDMA) señalaron que las empresas deben “esperar un poco más para ver un cambio”– algunas están descubriendo que no pueden esperar más.
"A medio plazo, es de esperar una recuperación de la actividad inversora...", dijo el director general de Sumitomo, Christian Maget, en un comunicado de prensa. "Las condiciones del mercado fuera de nuestro control han exacerbado la crisis actual. Al igual que con estas industrias, debemos priorizar cómo podemos adaptar y ajustar nuestras competencias centrales y capacidades de producción para apoyar mejor a nuestros clientes y la transformación más amplia de la industria".
Kia lanza un revestimiento de maletero opcional fabricado con plásticos recuperados del Océano Pacífico.
Del Pacífico a la línea troncal
Ahora sabemos qué está fabricando el fabricante de automóviles Kia a partir de plásticos recolectados por Pacific Cleanup: un revestimiento para el maletero.
Ocean Cleanup y Kia anunciaron el proyecto en septiembre, pero no especificaron qué partes del automóvil eléctrico Kia EV3 se fabricarían con material recolectado en la Parche de Basura del Pacífico. El vicepresidente ejecutivo de Kia, Charles Ryu, dijo en un comunicado de prensa que el revestimiento del maletero de edición limitada es "un progreso tangible hacia la creación de un sistema de recursos circular para los plásticos oceánicos".
